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做和中日韩抢占巴西汽车市场欧美心急如焚

发布时间:2021-10-14 06:49:35 阅读: 来源:复合硅酸盐厂家

中日韩抢占巴西汽车市场 欧美心急如焚

【铝道】 足球王国 巴西现在已然成为全球汽车厂商展开激烈决斗的场所。

为抗衡 老牌劲旅 欧洲汽车和美国汽车,韩国现代汽车公司开始在巴西兴建具备15万辆生产量的工厂。丰田、本田、尼桑等日本汽车厂商也纷纷扩大生产线。另外,奇瑞、江淮汽车(JAC)等中国汽车制造商也开始全面登陆 桑巴之乡 。

上月26日来到巴西靠前大城市圣保罗较大的富人区 莫伦比。位于莫伦比购物中心旁7554号的现代汽车代理店内挤满了年轻女性和中年男性。36岁的莫妮卡当天拿到了预订的现代新款途胜(Tucson)的车钥匙。她原来的座驾提升软实力是通用汽车的美瑞拉(Meriva)轿车,但现在换成了价格在5.3万到7.2万美元的高价新款途胜。她说: 内外部设计都很好,而且保修期是五年,我很满意。

该店旁边是7600号店铺,闪闪发光的玻璃窗外,银色五星图案下面写着 JAC 的商号。店铺里陈列着白色、黑色、银色等10多辆新款VVT汽车,已经做好一切准备迎接巴西消费者。这家代理店将于下月18日开业,是中国汽车制造商江淮汽车(JAC)投资1.18亿美元,以圣保罗为中心开设的46家代理店之一。江淮汽车去年和巴西靠前大主要技术参数:汽车经销商SHC公司联手,确立了到2020年在巴西售出62万辆汽车的目标。江淮汽车公司负责巴西市场营销业务的经理福布里吉奥(音)表示: 价格相对低廉,而且性能也很卓越。

目前居世界第四位的巴西汽车市场有望在4年后提升至第三位,仅次于中国和美国。因此全球汽车厂商自然不会放过这个庞大的市场。上月25日,现代汽车在皮拉西卡巴市举行工厂动工仪式,现场聚集了很多日本。NHK电视台圣保罗分局局长绫子表示: 去年丰田汽车公司扩大了生产设施,中国奇瑞汽车公司也计划扩建工厂,在目前这种情况下,不能不关注现代汽车的工厂动工。 就在5年前,丰田汽车在巴西的销量还比现代汽车多6.4万辆左右,但这一差距去年缩小到1.6万辆。如果加上起亚汽车,现代汽车集团去年首次在该地区同时超越了日本本田和丰田汽车。看到这种状况后心急如焚的丰田汽车公司从去年9月开始投资6亿美元,在圣保罗索罗加巴地区兴建巴西国内的第三家工厂。这家工厂明年下半年竣工后,每年将生产7万辆小型汽车。

去年上半年内共有10多家外国汽车厂商打入巴西市场,其中8家是中国汽车企业。中国汽车拉伸强度、冲击强度都到达最大值业的领军者 奇瑞汽车公司投资7亿美元,目前正在圣保罗州北部的雅卡雷伊市兴建年产量达15万辆的工厂。奇瑞公司的这家工厂将生产项目名称为 s18 的产品,该公司计划在2013年工厂竣工后,两年内使市场占有率提高到3%。奇瑞汽车的巴西市场分析师贝阿特里兹(音)说: 去年的月均销量为200辆,进入今年增加到500辆。我们今年将以低价为本,使销量从去年的1万多辆提高到2.5万辆,市场占有率达到1%。 另外,比亚迪(BYD)、力帆、长安、哈飞、江淮等其他中国汽车企业也在积极考虑到巴西建厂。欧洲和美国汽车制造商守护阵地的难度越来越大。

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